Viaggiare in due su una moto può sembrare una bella esperienza, un momento di condivisione tra pilota e passeggero, ma comporta responsabilità e rischi ben diversi rispetto alla guida in solitaria. Il peso aggiuntivo, il cambio di baricentro, le manovre più lente e le reazioni diverse della moto impongono attenzioni particolari per garantire la massima sicurezza.
Equilibrio, frenata e traiettoria: tutto cambia
Il primo aspetto critico riguarda l’equilibrio: con un passeggero a bordo, la distribuzione dei pesi cambia radicalmente. Questo si riflette in modo evidente nelle ripartenze da fermo, nelle curve strette e nei cambi di direzione. La moto tende ad allargare le traiettorie, e serve più forza sul manubrio per correggere eventuali sbilanciamenti. Anche la frenata richiede maggiore anticipo, perché i metri per fermarsi aumentano sensibilmente.
Chi guida deve tener conto che con il passeggero la risposta della moto non è più la stessa: più inerzia, meno reattività, più attenzione nei sorpassi e nelle accelerazioni. Guidare “in due” richiede uno stile di guida più fluido, più dolce, evitando frenate improvvise e cambi bruschi di direzione che potrebbero mettere in difficoltà il passeggero e compromettere la stabilità complessiva.
Il passeggero deve essere parte attiva del viaggio
Un errore comune è pensare che chi sta dietro debba semplicemente restare fermo. In realtà, il passeggero deve seguire con il corpo i movimenti del pilota: non controbilanciare, non irrigidirsi e soprattutto non fare movimenti improvvisi. È fondamentale che si tenga saldamente, idealmente al pilota o alle apposite maniglie, e che abbia un minimo di consapevolezza del comportamento della moto.
Indossare abbigliamento tecnico completo è un must anche per chi viaggia da passeggero: casco omologato, giacca con protezioni, guanti e scarpe chiuse. In caso di caduta, non c’è differenza tra chi guida e chi è dietro: i rischi sono identici. Per questo è importante anche spiegare al passeggero come comportarsi prima ancora di salire sulla sella.
Infine, da non sottovalutare l’aspetto legale: il codice della strada impone che la moto sia omologata per trasportare un passeggero e che quest’ultimo abbia compiuto almeno 5 anni, con la capacità fisica di reggersi in modo autonomo. Guidare in due richiede maggiore responsabilità, attenzione ai dettagli e rispetto delle regole: farlo con leggerezza significa mettere in pericolo entrambi.
