L’analisi dettagliata delle fasce di prezzo, materiali, marchi e consigli per scegliere il casco al giusto rapporto qualità/prezzo
Il casco integrale è, senza ombra di dubbio, l’elemento più importante dell’equipaggiamento di un motociclista. Non si tratta solo di una questione di rispetto delle normative o di evitare una multa: è un investimento sulla propria sicurezza. Chi va in moto lo sa bene. Una scivolata, anche a bassa velocità, può avere conseguenze gravi se non si indossa un casco adeguato. Ma quanto bisogna spendere oggi per un buon casco integrale?
Nel 2025, il mercato dei caschi integrali è ampio e variegato, con modelli che partono da poco meno di 100 euro fino ad arrivare – in alcuni casi – ben oltre i 1.000 euro. Il prezzo dipende da diversi fattori: materiali, marca, tecnologia, livello di omologazione e persino dalle grafiche.
I caschi più economici si trovano intorno agli 80 o 90 euro. Sono prodotti pensati per chi ha un budget molto limitato o magari per chi usa la moto solo per brevi tragitti urbani. Spesso sono realizzati in policarbonato, un materiale economico ma meno resistente rispetto alle fibre composite. Offrono una protezione di base e rispettano le omologazioni europee minime, ma difficilmente garantiscono un buon livello di comfort, insonorizzazione o aerodinamicità. Alcuni modelli entry-level possono sorprendere per il rapporto qualità-prezzo, ma resta comunque una scelta che andrebbe valutata con attenzione.
Casco integrale, i prodotti di fascia media e alta
Salendo un po’ di prezzo, tra i 150 e i 300 euro, si entra in una fascia di prodotti molto più interessante. Qui troviamo caschi realizzati con materiali migliori, come la fibra di vetro o le mescole composite. In questa fascia ci sono marchi affidabili come Nolan, HJC, Shark e Scorpion, che offrono prodotti ben ventilati, con interni removibili e lavabili, visiere con trattamento antiappannamento e spesso predisposti per l’installazione di interfoni. Questi caschi rappresentano un buon compromesso tra sicurezza, comfort e spesa. Sono ideali per chi usa la moto con regolarità, magari per tragitti misti tra città e autostrada.
Quando si superano i 300 euro, si entra nel mondo dei caschi di fascia alta. Qui la qualità costruttiva fa davvero la differenza. Si parla di materiali più leggeri come la fibra di carbonio, sistemi di ventilazione avanzati, visiere fotocromatiche o con meccanismi di sgancio rapido, e una cura nei dettagli che si sente anche dopo ore di utilizzo. Marchi come Shoei, Arai e AGV propongono modelli estremamente affidabili, pensati non solo per il turismo ma anche per chi fa sport o partecipa a track day. A queste cifre, è lecito aspettarsi una durata maggiore, un’ergonomia studiata nei minimi dettagli e prestazioni eccellenti in termini di sicurezza.
Per chi cerca il top assoluto – e ha un budget generoso – ci sono i caschi premium. Questi possono superare i 600, 800 o addirittura i 1.000 euro. Si tratta di prodotti sviluppati spesso con la collaborazione di piloti professionisti, testati in galleria del vento e dotati di tecnologie avanzate come sistemi di comunicazione integrati, predisposizione per l’uso di display head-up o dash cam, e materiali ultraleggeri. Non è raro vedere caschi di questa categoria nei box della MotoGP o sulle teste dei motociclisti più esigenti. Sono scelte estreme, certo, ma per chi cerca il massimo in termini di protezione, peso ridotto e prestazioni aerodinamiche, rappresentano il meglio che il mercato possa offrire
